SFDI – Cyklostezky a cyklopruhy

SFDI: bezpečnější a komfortnější trasy pro cyklisty

Program Státního fondu dopravní infrastruktury pomáhá obcím, krajům a jejich organizacím financovat výstavbu i opravy cyklostezek a vznik jízdních pruhů pro cyklisty. Podporuje projekty, které zvyšují bezpečnost, propojují důležité cíle a vytvářejí smysluplnou síť pro každodenní dopravu i volný čas.

Základní parametry výzvy

• Příjem žádostí: od 10. 9. 2026 do 22. 1. 2027.
• Způsobilost nákladů: od 8. 9. 2026.
• Hodnocení: kolové a soutěžní; projekt musí získat minimálně 30 bodů.
• Financování: dotace může být vyplacena před realizací i po dokončení projektu.

Kolik můžete získat

• Minimální dotace: 1 mil. Kč na jednu akci.
• Maximální dotace: 100 mil. Kč na jednoho žadatele.
• Standardní míra podpory: až 65 % způsobilých výdajů.
• Zvýhodněná míra podpory: až 80 % u cyklostezek budovaných na opuštěném drážním tělese bývalé celostátní nebo regionální dráhy.

Kdo může o podporu žádat

Výzva je určena především veřejnému sektoru a správcům dopravní infrastruktury. Oprávněnými žadateli jsou:

• obce jako budoucí vlastníci cyklostezky a jejich příspěvkové organizace spravující obecní majetek,
• svazky a společenství obcí,
• kraje, jejich příspěvkové organizace a společnosti správy a údržby silnic spravující krajský majetek,
• městské obvody a městské části statutárních měst jednající za statutární město,
• městské části hlavního města Prahy.

Na co lze dotaci využít

• Výstavba cyklostezek včetně souvisejících přechodů, přejezdů a osvětlení, pokud tvoří jejich příslušenství.
• Opravy stávajících cyklostezek, které obnoví jejich bezpečnost a funkčnost.
• Zřizování jízdních pruhů pro cyklisty na místních komunikacích a silnicích II. a III. třídy, včetně dopravního značení a napojení.

Co dotace nepokryje

Do rozpočtu nezařazujte výdaje, které s podporovanou dopravní stavbou přímo nesouvisejí. Nezpůsobilé jsou zejména:

• demolice, samostatné přeložky, kanalizační řady a čištění komunikací či příkopů,
• samostatné veřejné osvětlení, mobiliář, parkoviště, odpočívky, autobusové zastávky a zálivy,
• příjezdové cesty k objektům, nájezdy na sousední nemovitosti nad povolený rozsah, vegetační a sadové úpravy,
• oplocení a opěrné zdi, pokud neplní nezbytnou bezpečnostní, vodicí nebo statickou funkci cyklostezky,
• projektová dokumentace, geodetické a geometrické práce a další náklady bez přímé vazby na realizaci.

Co připravit k žádosti

Kvalitní žádost musí stát na připravené stavbě, doloženém rozpočtu a jasném přínosu pro bezpečnost i návaznost celé trasy. Mezi hlavní přílohy patří:

• průvodní list, oceněný soupis prací ve formátu XLS nebo XLSX a stavební povolení, které nemusí být pravomocné,
• projektová dokumentace a příslušná vyjádření Policie ČR; u cyklopruhu také souhlas vlastníka komunikace,
• smlouva o spolupráci u vybraných projektů zasahujících do více obcí,
• schválený záměr Centrální komisí Ministerstva dopravy ČR u akcí s celkovými náklady nad 100 mil. Kč bez DPH,
• doklad o koordinaci s další dopravní stavbou, pokud se projekty realizují souběžně,
• situační mapa, popis záměru a případně audit bezpečnosti pozemní komunikace.

Projekt připravte jako funkční celek

V soutěžní výzvě nerozhoduje jen technické řešení. Přesvědčivý projekt prokáže, komu trasa slouží, jak navazuje na stávající síť, které rizikové místo odstraňuje a proč je navržený rozsah hospodárný. Čím dříve sladíte majetkoprávní vztahy, povolení, stanoviska a rozpočet, tím menší je riziko, že formální nedostatek oslabí jinak kvalitní záměr.